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在最新的 iPhone 14/Pro 系列机型中，苹果首次推出车祸检测新功能，该功能已经在现实生活中发挥作用，但它也一直在引发虚假报告。现在，苹果正在努力减少不准确的报告，在 iOS 16.2 Beta 测试版中收集用户反馈。
此前有用户发现，该功能会被过山车意外触发。在其他情况下，车祸检测根本没有启动。
iDeviceHelp 截图显示，苹果 iPhone 14 Pro Max 在取消紧急 SOS 时要求用户提供反馈。该设备收集系统诊断数据，发送给苹果，以便他们调查和改进产品。
这种诊断数据在 iOS Beta 测试版上可以找到，使用反馈助手应用来收集用户遇到的各种错误 Bug 和崩溃数据。当然，iOS 正式版本没有反馈助手，但苹果为如此重要的功能收集数据也有合理性。
iOS 和 watchOS 中的 SOS 功能允许用户通过按住电源和音量按钮快速呼叫紧急 SOS 服务，或者通过快速按压五次呼叫。
苹果在 iPhone 14 系列、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra 中增加了车祸检测功能。它被整合到紧急 SOS 中，如果用户没有反应，设备可以自动联系 SOS 服务。
苹果公司高管解释了该功能的工作原理，并表示没有“良方”可以做到 100% 减少误报。
“取决于先前的行驶速度有多快，决定我们以后看到什么信号，”苹果传感与连接部副总裁 Ron Huang 说。“你的速度变化，结合冲击力，结合压力变化，结合声级，这都是相当动态的算法。”
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